El Pentágono envía aviones adicionales a Polonia y países bálticos

Luis Guillermo Angel restrepoEstados Unidos ha enviado un avión cisterna KC-135 y seis aviones de combate F-15 adicionales para incrementar su participación en la vigilancia aérea de la OTAN en Polonia y los países bálticos, informaron hoy fuentes militares.

Durante una audiencia ante el Comité de Relaciones Exteriores de la Cámara de Representantes el subsecretario de Estado para asuntos Europeos y de Eurasia, Eric Rubin, rehúso calificar la intervención militar rusa en Ucrania como un acto de guerra.

Pero señaló: “es una violación de los compromisos de Rusia, de la ley internacional y de la integridad territorial y la soberanía de Ucrania”.

Mientras tanto, sigue navegando hacia el puerto de Constanza, en Rumanía, el destructor estadounidense Truxtun, equipado con misiles guiados, que hará una visita rutinaria a esa ciudad sobre el Mar Negro. Sigue leyendo

Avión de combate iraní intentó interceptar drone de EEUU (Pentágono)

Un avión caza iraní F-4 Phantom intentó interceptar un drone estadounidense Predator “sobre las aguas internacionales” del Golfo, pero abandonó la iniciativa tras la llegada de dos aviones militares estadounidenses, afirmó este jueves el portavoz del Pentágono George Little.

“Uno de los dos aparatos estadounidenses lanzó un señuelo de advertencia al aparato iraní, que renunció la persecución”, agregó, destacando que un avión iraní ya había disparado a un drone estadounidense en noviembre.

Los hechos tuvieron lugar el martes, cuando el Predator efectuaba “un vuelo secreto de vigilancia de rutina sobre las aguas internacionales del Golfo” y se le acercó el F-4 iraní, dijo el vocero. Ambos aparatos llegaron a estar a una distancia de 16 millas, una treintena de kilómetros.

El Predator fue entonces “escoltado por dos aviones militares estadounidenses” no identificados, presumiblemente cazas.

El señuelo, una suerte de cohete bengala destinado a engañar a misiles con cabeza infrarroja, convenció al avión iraní de abandonar la persecución, indicó Little.

“Tras el incidente de noviembre último, cuando un avión iraní disparó a un Predator no artillado, Estados Unidos hizo saber a los iraníes que continuaría llevando a cabo vuelos de vigilancia sobre las aguas internacionales, según una práctica establecida de larga data y en función de su compromiso en favor de la seguridad en la región”, señaló el portavoz en un comunicado.

“Les indicamos igualmente que nos reservábamos el derecho de proteger a nuestros bienes militares y a nuestros hombres”.

El 1 de noviembre, cinco días antes de las elecciones presidenciales en Estados Unidos, dos aviones iraníes habían disparado a un drone Predator sobre las aguas internacionales del Golfo. El avión no tripulado resultó indemne y pudo retornar a su base, cuya localización no fue revelada.

Rusia desarrollará un avión no tripulado de combate

Las empresas rusas Sukhoi y MiG, integrantes de la Corporación Aeronáutica Unida de Rusia trabajarán en un proyecto de perspectiva para la creación de un avión no tripulado de combate destinado a la Fuerza Aérea de Rusia, anunció a la prensa el presidente de la Corporación, Mijaíl Pogosián.

Las empresas rusas Sukhoi y MiG integrantes de la Corporación Aeronáutica Unida de Rusia trabajarán en un proyecto de perspectiva para la creación de un avión no tripulado de combate destinado a la Fuerza Aérea de Rusia, anunció a la prensa el presidente de la Corporación, Mijaíl Pogosián.

El potencial conjunto de las dos oficinas de diseño aeronáutico más importantes de Rusia deben conducir a la creación de un modelo de avión de ataque sin piloto muy competitivo con características técnicas superiores.

El nuevo aparato se basará en el modelo Skat

En el salón aeroespacial MAKS-2007 la Corporación MiG presentó la maqueta del vehículo no tripulado Skat destinado a tareas de reconocimiento de blancos terrestres y su destrucción con armas de alta precisión.

El aparato tiene un peso de diez toneladas y puede cubrir distancias de hasta 4000 kilómetros. La altura máxima de vuelo es de 12 000 metros. Sin embargo, la realización del proyecto se vio obstaculizada por problemas con el financiamiento y la falta de cuadros competentes. Fue entonces, cuando se empezó a hablar de la posibilidad de unir los esfuerzos de las oficinas de diseños Mikoyán y Sukhoi.

Los detalles del proyecto todavía se desconocen, pero es de suponer que el modelo básico será precisamente el Skat. El nuevo avión no tripulado podría convertirse en un importante elemento del poderío militar ruso, dado que este tipo de aparatos pueden atacar blancos inmediatamente después de su detección. En la actualidad, los aviones no tripulados se construyen en Estados Unidos y en los países europeos. El hecho de no seguir Rusia esta tendencia podría afectar su capacidad defensiva.

El posible uso del aparato

En EEUU se está sometiendo a pruebas el vehículo no tripulado X-47B desarrollado para la aviación naval de la Marina de Guerra. Dado el papel que los portaaviones desempeñan en el Ejército estadounidense, el nuevo vehículo no tripulado podría convertirse en uno de los modelos más solicitados.

En Rusia se está trabajando en la actualidad en la creación de un portaaviones multifuncional. Representantes del mando de la flota han señalado en más de una ocasión que cuentan con que en los buques más avanzados utilicen aviones no tripulados. El tamaño del modelo que se desarrolle en base a Skat sería idóneo para su emplazamiento en portaaviones.

Los plazos aproximados del desarrollo del modelo

El Presidente de la Corporación Aeronáutica Unida, Mijaíl Pogosián, manifestó que de momento el proyecto se encuentra en la fase de investigación. Dadas las experiencias existentes, esta etapa podría durar cerca de dos años, tras lo cual se procederá al diseño y a las pruebas. De modo que el modelo podría estar presentado para 2017-2018 y empezar a fabricarse en serie antes de 2020.

 Es necesario tener en cuenta que en este período de tiempo la oficina de diseños Sukhoi habrá finalizado el perfeccionamiento y las pruebas del caza de la quinta generación T-50, lo que permitirá asignar más cuadros a la realización del proyecto del avión no tripulado.