Nueva versión sobre las últimas palabras desde la cabina del vuelo desaparecido

«Buenas noches Malaysian tres, siete, cero» fue la última comunicación entre la torre de control y la cabina del siniestrado vuelo MH370 y no «muy bien, buenas noches», como se había informado.

Las autoridades anunciaron una investigación forense para determinar si fue el piloto o el copiloto quien pronunció las palabras.

El corresponsal de transporte de la BBC, Richard Westcott, dice que la nueva versión de las últimas palabras es más formal y mantiene la línea de lo que un piloto generalmente le comunicaría a la torre de control de lo que antes se había informado.

No está claro por qué el texto de la comunicación original se cambió y por qué las autoridades tomaron tanto tiempo en rectificarlo, añade Westcott.

La discrepancia añade a las dudas que los familiares de los pasajeros del avión de Malasya Airlines han manifestado con respecto a la investigación y si se les está dando toda la información.

Aviones no logran encontrar restos del Boeing 777 de Malaysia Airlines

Los aviones enviados al sur del océano Índico para que localizaran restos que pudieran pertenecer al Boeing 777 desaparecido comenzaron a regresar el viernes tras una búsqueda infructuosa, en tanto que un funcionario australiano dijo que la operación será ampliada otro día.

“Las más recientes imágenes de satélite incrementaron las esperanzas de encontrar al jet perdido”

Los aviones forman parte de los esfuerzos internacionales para resolver el misterio del avión de Malaysia Airlines perdidodesde hace dos semanas y en los que se intenta localizar dos objetos de gran dimensión que, según imágenes de satélite, flotaban en el mar frente a la costa suroccidental de Australia, casi a mitad del trayecto hasta desoladas islas del Antártico.

¿Qué opinas sobre la desaparición del avión de Malaysia Airlines?

Casos emblemáticos de vuelos y aviones desaparecidos en el mundo

Estudiantes filipinos realizan una jornada de oración por los tripulantes del avión de Malaysia que desapareció el pasado 8 de marzo. / EFE

* 1937: Amelia Earhartla, una aviadora estadounidense, desapareció mientras sobrevolaba el Océano Pacífico, en cercanías de la isla de Howland (norte de Ecuador), acompañada de su copiloto Fred Noonan. Se cree que el avión se quedó sin combustible y cayó al mar.

*1945: El 5 de diciembre de 1945 cinco aeronaves de la Marina norteamericana, con 14 tripulantes, desaparecieron sin dejar rastro. Los aviones habían partido del estado de Florida (EE.UU.) en una misión de entrenamiento conocida como Vuelo 19. En su última comunicación el piloto de una de las aeronaves aseguró «que estaban perdidos» y aunque un avión de rescate fue en su ayuda, corrió la misma suerte. Luego de este episodio, se comenzó a hablar del «Triángulo de las Bermudas», un área geográfica que une, por medio de una línea imaginaria que forma un triángulo, a Puerto Rico, Florida y las Bermudas. A lo largo de los años, en la misma zona En esa zona se han extraviado más aviones y varios barcos.

Hallan aceite en el mar, pero no los restos del avión desaparecido

Hasta el momento, no hay rastros de la aeronave de Malaysia Airlines con 239 personas a bordo.

Aviones vietnamitas que buscan el Boeing 777 de Malaysia Airlines desaparecido este sábado con 239 personas a bordo localizaron rastros de carburante a lo largo de varios kilómetros en el Mar de China Meridional, afirmó un general vietnamita.

Se trata de los primeros rastros posibles del avión de Malaysia que volaba entre Kuala Lumpur y Pekín. «Dos de nuestros aviones detectaron dos regueros de carburante a lo largo de unos 15 a 20 kilómetros en paralelo y a unos 500 metros el uno del otro», declaró en directo en la televisión pública el general Vo Van Tuan.

«No estamos seguros de donde vienen esos regueros de carburante, enviamos navíos hacia la zona», agregó horas después de la desaparición del avión.

El Pentágono envía aviones adicionales a Polonia y países bálticos

Estados Unidos ha enviado un avión cisterna KC-135 y seis aviones de combate F-15 adicionales para incrementar su participación en la vigilancia aérea de la OTAN en Polonia y los países bálticos, informaron hoy fuentes militares.

Durante una audiencia ante el Comité de Relaciones Exteriores de la Cámara de Representantes el subsecretario de Estado para asuntos Europeos y de Eurasia, Eric Rubin, rehúso calificar la intervención militar rusa en Ucrania como un acto de guerra.

Pero señaló: «es una violación de los compromisos de Rusia, de la ley internacional y de la integridad territorial y la soberanía de Ucrania».

Mientras tanto, sigue navegando hacia el puerto de Constanza, en Rumanía, el destructor estadounidense Truxtun, equipado con misiles guiados, que hará una visita rutinaria a esa ciudad sobre el Mar Negro.

Fallece el destacado diseñador de los aviones “MiG”

El destacado diseñador ruso y constructor general de las naves “MiG”, Rostislav Beliakov, falleció a los noventa y cinco años de edad, informó el servicio de prensa de la corporación constructora de aviones “MIG”.

“Rostislav Beliakov falleció el 28 de febrero después de una profunda y larga enfermedad”, se precisa en el comunicado.

El documento resalta que toda la actividad laboral de Beliakov, el cual hubiera cumplido noventa y cinco años de evida el próximo 4 de marzo, está relacionada con los aviones de la marca “MiG”.

Fuente

Luis Guillermo Ángel Restrepo

¿Le molestan los niños (ajenos) en los aviones?

Vaya por delante que a mí mis hijas me hacen mucha gracia. Las encuentro divinas, guapas, listas, ricas e ideales. Normal, son mis hijas. Ahora bien, eso no significa que le tengan que gustar a todo el mundo. Es más, una vez superada la etapa de babas de recién parida en la que le enseñaba la foto de la niña hasta a la cajera del súper, he de reconocer que ya no lo hago tan a menudo. Pienso, creo, me da la sensación de que no a todo el mundo le gustan los niños. Mucho menos si son ajenos. Y aunque le gusten no siempre tienen el nivel de tolerancia cuando hacen lo que todos los niños hacen: saltar, gritar, correr, tirar cosas al suelo…no parar un segundo.

Y tienen todo el derecho del mundo. ¡Sólo faltaría! A mí, por ejemplo, no me gustan los gatos y recuerdo una amiga que siempre que me veía me contaba las cosas que hacían sus gatos y la verdad es que me parecía aquello un coñazo importante. Supongo que habrá hombres y mujeres a los que las andanzas de los hijos ajenos les provocará idéntica sensación. Por lo tanto mantengo mi pudor, aquél que perdí en mi etapa puerpérea y me cuido muy mucho de sacar el móvil y decir aquello de: ¡Ay mira qué ricas son mis hijas! Para eso tengo este blog donde entra quien quiere.

Proponen que el humo generado por aviones y fábricas se incluya en la lista mundial de nubes

Científicos españoles han propuesto que la clasificación internacional de nubes incorpore a aquellas que se forman a causa de la acción del ser humano y cuyo estudio -dicen- mejorará la predicción del clima. Otras imágenes 3 Fotos Desde el siglo XIX, se distinguen diez tipos principales de nubes denominados géneros, que a su vez se subdividen en especies y variedades. «De los diez géneros, hemos detectado siete que se generan de forma artificial», explica en una entrevista el investigador Jordi Mazon, profesor de Física Aplicada de la Universidad Politécnica de Cataluña, cuyo centro trabaja junto a la Universidad de Barcelona en esta propuesta. Hace 40 ó 50 años se daba por sentado que todas las nubes tenían un origen naturalDe momento, la iniciativa es recogida en la wikipedia catalana y en primavera se prevé su inclusión en las versiones castellana y británica. Se planteará también a la Agencia Estatal de Meteorología, que representa a España en la Organización Meteorológica Mundial (OMM).

Un avión de Ethiopian Airlines es secuestrado y obligado a aterrizar en el aeropuerto de Ginebra

Un avión de la aerolínea Ethiopian Airlines que viajaba entre Addis Abeba y Roma fue forzado este lunes a aterrizar en Ginebra tras ser secuestrado. El responsable fue detenido poco después, según dijo a los medios suizos el portavoz del aeropuerto, Bertrand Stämpfli. La Policía ha informado posteriormente de que se trata del copiloto, quien aprovechó un momento en el que el piloto salió al servicio para encerrarse en la cabina de mandos. Imágenes 1 Foto El jefe de la Policía de Ginebra, Olivier Grosjean, ha añadido que el supuesto responsable del secuestro, nacido en 1983 y con ciudadanía etíope, quería pedir asilo político en Suiza. Las autoridades han agregado que cuando el aparato ha aterrizado, el copiloto ha bajado desde la ventanilla de cabina con una cuerda, se ha entregado y ha pedido ser acogido con el argumento de que su vida corre peligro en su país.

Incierto futuro para los famosos aviones 747

Durante décadas, los aviones Boeing 747 dominaron los cielos, pero la llamativa aeronave de dos pisos parece estar al borde de la extinción.

Boeing ha reducido sus objetivos de producción dos veces en seis meses. Producirá apenas 18 de esos modelos en los próximos dos años. Algunos 747 quedan almacenados tan pronto salen de la fábrica. En el 2013, Boeing no había vendido una sola de esas aeronaves hasta octubre cuando Korean Air compró cinco.

Boeing insiste en que está comprometida con los 747, y proyecta que regiones como Asia serán un gran mercado. Pero la mayoría de las aerolíneas simplemente no desean naves enormes de cuatro turbinas. Prefieren las más ágiles y pequeñas, que tengan sólo dos turbinas y que alcancen la misma distancia usando menos combustible.

«Teníamos aviones de cuatro turbinas, pero eso era cuando la tecnología no estaba tan avanzada», dijo el director ejecutivo de Delta Air Lines Inc., Richard Anderson en una conferencia reciente. «Hoy en día las turbinas son máquinas sumamente avanzadas y se necesitan sólo dos».